科技创新导报
科技創新導報
과기창신도보
SCIENCE AND TECHNOLOGY CONSULTING HERALD
2012年
28期
144-145
,共2页
地面超载%地铁%隧道%二衬结构
地麵超載%地鐵%隧道%二襯結構
지면초재%지철%수도%이츤결구
采用数值模拟方法,分析隧道上方超载的作用对下方地铁隧道二衬结构的受力影响,结果表明:在基坑JK1、JK2区段侧上方超载40kPa,将导致隧道二衬的结构弯矩发生明显改变。目前阶段尚未开挖土台,故土体对左线隧道的侧向约束较大,且基坑侧上方超载的相当部分荷载直接传递给了双排桩结构,故JK2区段侧上方超载对隧道二衬的结构弯矩影响相对较小。
採用數值模擬方法,分析隧道上方超載的作用對下方地鐵隧道二襯結構的受力影響,結果錶明:在基坑JK1、JK2區段側上方超載40kPa,將導緻隧道二襯的結構彎矩髮生明顯改變。目前階段尚未開挖土檯,故土體對左線隧道的側嚮約束較大,且基坑側上方超載的相噹部分荷載直接傳遞給瞭雙排樁結構,故JK2區段側上方超載對隧道二襯的結構彎矩影響相對較小。
채용수치모의방법,분석수도상방초재적작용대하방지철수도이츤결구적수력영향,결과표명:재기갱JK1、JK2구단측상방초재40kPa,장도치수도이츤적결구만구발생명현개변。목전계단상미개알토태,고토체대좌선수도적측향약속교대,차기갱측상방초재적상당부분하재직접전체급료쌍배장결구,고JK2구단측상방초재대수도이츤적결구만구영향상대교소。