CAJ | 학술논문

衬砌变形一直是地铁设计和施工中待解决的难题之一。对于常用的惯用法模型管片计算模型的建立主要是考虑接头和土层抗力两种因素对结构的影响。本文对现有管片计算模型的接头简化进行了改进,得到了修正惯用法模型。推导了修正惯用法模型的位移求解公式;并结合哈尔滨地铁一号线工程实例资料,用惯用法模型和修正惯用法模型分别求解围岩变形,然后进行了对比分析。研究结果表明,本文推导的公式是可靠的,对地铁管片的设计和施工具有理论和实践意义。
츤체변형일직시지철설계화시공중대해결적난제지일。대우상용적관용법모형관편계산모형적건립주요시고필접두화토층항력량충인소대결구적영향。본문대현유관편계산모형적접두간화진행료개진,득도료수정관용법모형。추도료수정관용법모형적위이구해공식;병결합합이빈지철일호선공정실례자료,용관용법모형화수정관용법모형분별구해위암변형,연후진행료대비분석。연구결과표명,본문추도적공식시가고적,대지철관편적설계화시공구유이론화실천의의。