上海公路
上海公路
상해공로
SHANGHAI HIGHWAYS
2012年
3期
24-26
,共3页
斜拉桥%索塔锚固%钢锚箱
斜拉橋%索塔錨固%鋼錨箱
사랍교%색탑묘고%강묘상
上海长江大桥主航道桥为双塔双索面斜拉桥,主梁为分离式钢箱梁,主塔采用人字形塔。主跨730 m,居世界已建成同类桥梁第五位。超大跨径斜拉桥的索塔锚固形式主要有钢锚箱和钢锚梁两种,长江大桥采用了在空心塔柱内壁设置钢锚箱的索塔锚固方式,介绍了长江大桥索塔钢锚箱的设计,经有限元计算表明：结构设计满足规范要求,
上海長江大橋主航道橋為雙塔雙索麵斜拉橋,主樑為分離式鋼箱樑,主塔採用人字形塔。主跨730 m,居世界已建成同類橋樑第五位。超大跨徑斜拉橋的索塔錨固形式主要有鋼錨箱和鋼錨樑兩種,長江大橋採用瞭在空心塔柱內壁設置鋼錨箱的索塔錨固方式,介紹瞭長江大橋索塔鋼錨箱的設計,經有限元計算錶明：結構設計滿足規範要求,
상해장강대교주항도교위쌍탑쌍색면사랍교,주량위분리식강상량,주탑채용인자형탑。주과730 m,거세계이건성동류교량제오위。초대과경사랍교적색탑묘고형식주요유강묘상화강묘량량충,장강대교채용료재공심탑주내벽설치강묘상적색탑묘고방식,개소료장강대교색탑강묘상적설계,경유한원계산표명：결구설계만족규범요구,
