航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2012年
4期
47-52
,共6页
刘洋%钟易成%惠广晗%徐伟祖
劉洋%鐘易成%惠廣晗%徐偉祖
류양%종역성%혜엄함%서위조
超声速涡轮叶栅%特征线%激波%高载荷%高效率
超聲速渦輪葉柵%特徵線%激波%高載荷%高效率
초성속와륜협책%특정선%격파%고재하%고효솔
supersonic turbine cascade%characteristic%shock%high load%high efficiency
研究了基于2维等熵特征线理论的超声速涡轮叶栅设计方法,通过编程开发了超声速涡轮转子叶栅设计软件,该软件可根据进、出口马赫数及进口气流角设计出需要的超声速涡轮转子叶栅。在此基础上应用FLUENT详细地分析了涡轮转子叶栅流场。结果表明:该流场分布合理,未出现激波、分离等现象,且在高载荷系数下具有较高效率。
研究瞭基于2維等熵特徵線理論的超聲速渦輪葉柵設計方法,通過編程開髮瞭超聲速渦輪轉子葉柵設計軟件,該軟件可根據進、齣口馬赫數及進口氣流角設計齣需要的超聲速渦輪轉子葉柵。在此基礎上應用FLUENT詳細地分析瞭渦輪轉子葉柵流場。結果錶明:該流場分佈閤理,未齣現激波、分離等現象,且在高載荷繫數下具有較高效率。
연구료기우2유등적특정선이론적초성속와륜협책설계방법,통과편정개발료초성속와륜전자협책설계연건,해연건가근거진、출구마혁수급진구기류각설계출수요적초성속와륜전자협책。재차기출상응용FLUENT상세지분석료와륜전자협책류장。결과표명:해류장분포합리,미출현격파、분리등현상,차재고재하계수하구유교고효솔。
Supersonic turbine cascade design was studied based on two-dimensional isentropic characteristic theory. The supersonic turbine rotor cascade software was developed, which can design cascades by the inlet and outlet Mach numbers and the inlet flow angle. The turbine rotor cascade flow field was analyzed by FLUENT. The results show that the flow field is reasonable, shock-free and no separation and it have high efficiency under the high loadings.