东南大学学报(自然科学版)
東南大學學報(自然科學版)
동남대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2013年
3期
617-623
,共7页
张浩%石名磊%胡伍生%姜在田
張浩%石名磊%鬍伍生%薑在田
장호%석명뢰%호오생%강재전
跨线桥%侧向位移%纠偏%软土%桩基
跨線橋%側嚮位移%糾偏%軟土%樁基
과선교%측향위이%규편%연토%장기
结合工程实例分析了跨线桥墩柱偏移的原因,提出了偏移墩柱的处治措施.首先,通过现场实测揭示了邻近路基墩柱的变位性状,采用低应变动测评测了桥墩桩身损伤情况,并基于场区地基软土性状分析,指出邻近路基堆载是引起墩柱偏移的根本原因.然后,基于应变楔分析模型,提出了一种以桩顶位移为计算控制条件的桩身受力分析方法,并通过工程实例验证了该方法的合理性.最后,根据各桥墩支座偏位量情况,结合桩身受力验算与Bozozuk分析评价标准,对支座位移不大于50 mm的墩柱采用平衡堆载的处治方法;对支座位移大于50 mm的墩柱采用桩基顶推联合墩柱牵引的纠偏处治措施.结果表明,处治后墩柱支座偏移量分别降低了10.7%~43.7%和79.7% ~100%,处治效果良好,对类似工程具有借鉴意义.
結閤工程實例分析瞭跨線橋墩柱偏移的原因,提齣瞭偏移墩柱的處治措施.首先,通過現場實測揭示瞭鄰近路基墩柱的變位性狀,採用低應變動測評測瞭橋墩樁身損傷情況,併基于場區地基軟土性狀分析,指齣鄰近路基堆載是引起墩柱偏移的根本原因.然後,基于應變楔分析模型,提齣瞭一種以樁頂位移為計算控製條件的樁身受力分析方法,併通過工程實例驗證瞭該方法的閤理性.最後,根據各橋墩支座偏位量情況,結閤樁身受力驗算與Bozozuk分析評價標準,對支座位移不大于50 mm的墩柱採用平衡堆載的處治方法;對支座位移大于50 mm的墩柱採用樁基頂推聯閤墩柱牽引的糾偏處治措施.結果錶明,處治後墩柱支座偏移量分彆降低瞭10.7%~43.7%和79.7% ~100%,處治效果良好,對類似工程具有藉鑒意義.
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