东南大学学报（自然科学版）
東南大學學報（自然科學版）
동남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2013年
3期
654-658
,共5页
拥挤%匝道协调控制%Bottleneck控制方法%高速公路
擁擠%匝道協調控製%Bottleneck控製方法%高速公路
옹제%잡도협조공제%Bottleneck공제방법%고속공로
为了提高主线路段拥挤条件下匝道启发式控制方法的有效性,提出了一种改进的Bottleneck控制方法,以获得平稳的控制过程和缩短的调节时间.首先,依据拥挤持续时间内交通流波阵面向上游移动的距离,应用Greenshields模型确定交通拥挤的影响范围.其次,根据高速公路匝道桩号及拥挤的影响范围,确定用于协调控制的匝道数；并将密度作为控制变量,准确描述路段拥挤下的交通状况.最后,通过对局部调节率和协调调节率进行优化,克服了Bottleneck控制方法超调量过大、调节时间过长的缺陷.基于宁杭高速实测数据的仿真结果表明,改进的Bottleneck控制方法能够使调节时间减少70％,超调量减小75％.
為瞭提高主線路段擁擠條件下匝道啟髮式控製方法的有效性,提齣瞭一種改進的Bottleneck控製方法,以穫得平穩的控製過程和縮短的調節時間.首先,依據擁擠持續時間內交通流波陣麵嚮上遊移動的距離,應用Greenshields模型確定交通擁擠的影響範圍.其次,根據高速公路匝道樁號及擁擠的影響範圍,確定用于協調控製的匝道數；併將密度作為控製變量,準確描述路段擁擠下的交通狀況.最後,通過對跼部調節率和協調調節率進行優化,剋服瞭Bottleneck控製方法超調量過大、調節時間過長的缺陷.基于寧杭高速實測數據的倣真結果錶明,改進的Bottleneck控製方法能夠使調節時間減少70％,超調量減小75％.
위료제고주선로단옹제조건하잡도계발식공제방법적유효성,제출료일충개진적Bottleneck공제방법,이획득평은적공제과정화축단적조절시간.수선,의거옹제지속시간내교통류파진면향상유이동적거리,응용Greenshields모형학정교통옹제적영향범위.기차,근거고속공로잡도장호급옹제적영향범위,학정용우협조공제적잡도수；병장밀도작위공제변량,준학묘술로단옹제하적교통상황.최후,통과대국부조절솔화협조조절솔진행우화,극복료Bottleneck공제방법초조량과대、조절시간과장적결함.기우저항고속실측수거적방진결과표명,개진적Bottleneck공제방법능구사조절시간감소70％,초조량감소75％.
