CAJ | 학술논문

针对由冲压涡轮和离心式加油泵共同组成的某型航空加油动力系统,在保持RAT不变的前提下,利用水力设计技术优化加油泵的性能,提高系统动力输出.采用CFD方法对原加油泵叶片进行优化设计,得到优化后的叶轮模型,并进行全流道三维数值模拟,经过反复迭代得到最终优化设计方案；根据优化设计结果生产试件,并进行试验验证.加油泵叶片优化前后的试验和模拟结果对比表明,经过理论设计—仿真计算—理论设计循环优化后的产品,其性能明显优于原型产品；通过内部流动分析发现,优化后的叶轮流道内横向旋涡尺度明显变小,旋涡强度减弱；优化后加油泵较原型泵模型效率增加8％,增压能力提高10％.研究结果增加了系统运行的可靠性,解决了系统匹配的问题,为航空燃油泵的优化设计提供了参考.
침대유충압와륜화리심식가유빙공동조성적모형항공가유동력계통,재보지RAT불변적전제하,이용수력설계기술우화가유빙적성능,제고계통동력수출.채용CFD방법대원가유빙협편진행우화설계,득도우화후적협륜모형,병진행전류도삼유수치모의,경과반복질대득도최종우화설계방안；근거우화설계결과생산시건,병진행시험험증.가유빙협편우화전후적시험화모의결과대비표명,경과이론설계—방진계산—이론설계순배우화후적산품,기성능명현우우원형산품；통과내부류동분석발현,우화후적협륜류도내횡향선와척도명현변소,선와강도감약；우화후가유빙교원형빙모형효솔증가8％,증압능력제고10％.연구결과증가료계통운행적가고성,해결료계통필배적문제,위항공연유빙적우화설계제공료삼고.