铁道机车与动车
鐵道機車與動車
철도궤차여동차
Railway Locomotive and Motor Car
2013年
10期
33-39
,共7页
主动齿轮%从动齿轮%齿面剥落%渗碳%疲劳断裂
主動齒輪%從動齒輪%齒麵剝落%滲碳%疲勞斷裂
주동치륜%종동치륜%치면박락%삼탄%피로단렬
综合采用齿轮强度设计校核、计量检测、表面回火的浸蚀检验、宏观形貌分析以及化学成分分析、金相检验、断口微观分析、硬度测试和有效硬化层深度测量等方法,对某型大功率交流传动货运电力机车主动和从动齿轮在运行中出现的齿面剥落故障现象进行了分析.结果表明:导致齿轮齿面产生剥落、裂纹的主要原因是在齿表面相应位置存在一定程度的磨削回火烧伤,烧伤部位的组织应力和接触压力叠加,引起裂纹萌生和扩展,并造成局部剥落.
綜閤採用齒輪彊度設計校覈、計量檢測、錶麵迴火的浸蝕檢驗、宏觀形貌分析以及化學成分分析、金相檢驗、斷口微觀分析、硬度測試和有效硬化層深度測量等方法,對某型大功率交流傳動貨運電力機車主動和從動齒輪在運行中齣現的齒麵剝落故障現象進行瞭分析.結果錶明:導緻齒輪齒麵產生剝落、裂紋的主要原因是在齒錶麵相應位置存在一定程度的磨削迴火燒傷,燒傷部位的組織應力和接觸壓力疊加,引起裂紋萌生和擴展,併造成跼部剝落.
종합채용치륜강도설계교핵、계량검측、표면회화적침식검험、굉관형모분석이급화학성분분석、금상검험、단구미관분석、경도측시화유효경화층심도측량등방법,대모형대공솔교류전동화운전력궤차주동화종동치륜재운행중출현적치면박락고장현상진행료분석.결과표명:도치치륜치면산생박락、렬문적주요원인시재치표면상응위치존재일정정도적마삭회화소상,소상부위적조직응력화접촉압력첩가,인기렬문맹생화확전,병조성국부박락.
