公路
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공로
HIGHWAY
2013年
10期
184-189
,共6页
郑木莲%彭磊%李延猛%魏建国
鄭木蓮%彭磊%李延猛%魏建國
정목련%팽뢰%리연맹%위건국
沥青稳定碎石排水层%空隙率%级配范围%最佳油石比%路用性能
瀝青穩定碎石排水層%空隙率%級配範圍%最佳油石比%路用性能
력청은정쇄석배수층%공극솔%급배범위%최가유석비%로용성능
asphalt treated permeable base%porosity%gradation range%optimal asphalt-aggregate ratio%pavement performance
为减少沥青混凝土路面早期水损害,在路面结构中设置沥青稳定碎石排水层,提高排除进入路面结构内部自由水的能力.对比国外排水沥青混合料的级配,确定适合我国工程运用的级配范围,依托化新高速公路实体工程,设计出沥青稳定碎石的工程级配.通过矿料表面积与油膜厚度估算油石比,结合析漏试验,运用马歇尔试验稳定度、空隙率、毛体积密度最终确定最佳油石比.针对沥青稳定碎石排水层的水稳性、高温稳定性、低温抗裂性进行了试验验证,完全满足路面内部结构排水层的要求.
為減少瀝青混凝土路麵早期水損害,在路麵結構中設置瀝青穩定碎石排水層,提高排除進入路麵結構內部自由水的能力.對比國外排水瀝青混閤料的級配,確定適閤我國工程運用的級配範圍,依託化新高速公路實體工程,設計齣瀝青穩定碎石的工程級配.通過礦料錶麵積與油膜厚度估算油石比,結閤析漏試驗,運用馬歇爾試驗穩定度、空隙率、毛體積密度最終確定最佳油石比.針對瀝青穩定碎石排水層的水穩性、高溫穩定性、低溫抗裂性進行瞭試驗驗證,完全滿足路麵內部結構排水層的要求.
위감소력청혼응토로면조기수손해,재로면결구중설치력청은정쇄석배수층,제고배제진입로면결구내부자유수적능력.대비국외배수력청혼합료적급배,학정괄합아국공정운용적급배범위,의탁화신고속공로실체공정,설계출력청은정쇄석적공정급배.통과광료표면적여유막후도고산유석비,결합석루시험,운용마헐이시험은정도、공극솔、모체적밀도최종학정최가유석비.침대력청은정쇄석배수층적수은성、고온은정성、저온항렬성진행료시험험증,완전만족로면내부결구배수층적요구.
