公路
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공로
HIGHWAY
2013年
10期
88-92
,共5页
李彦贤%周仁忠%郑和晖%黄跃%杜松%刘占国
李彥賢%週仁忠%鄭和暉%黃躍%杜鬆%劉佔國
리언현%주인충%정화휘%황약%두송%류점국
龙河大桥%连续刚构桥%墩梁固结%模型试验%模型设计
龍河大橋%連續剛構橋%墩樑固結%模型試驗%模型設計
룡하대교%련속강구교%돈량고결%모형시험%모형설계
龙河特大桥为大跨超高空心薄壁柔性墩连续刚构桥,为深入探究大桥墩梁固结处力学行为特点,对墩梁固结处开展1:6缩尺模型试验.通过相似理论分析,确定模型各物理参量相似关系.针对结构及受力特点,对模型尺寸、预应力、配重、普通钢筋、加载和测试方案等进行设计.根据实桥有限元分析结果,确定试验工况.为确保能按试验工况加载,设计了一种新型特殊加载装置——“新型组合式加载装置”.试验表明,龙河大桥试验模型设计合理、试验加载方法可行,新型模型试验加载装置经济实用,各试验工况得到顺利完成,并且试验结果能较好反映实桥墩梁固结处受力特点规律.
龍河特大橋為大跨超高空心薄壁柔性墩連續剛構橋,為深入探究大橋墩樑固結處力學行為特點,對墩樑固結處開展1:6縮呎模型試驗.通過相似理論分析,確定模型各物理參量相似關繫.針對結構及受力特點,對模型呎吋、預應力、配重、普通鋼觔、加載和測試方案等進行設計.根據實橋有限元分析結果,確定試驗工況.為確保能按試驗工況加載,設計瞭一種新型特殊加載裝置——“新型組閤式加載裝置”.試驗錶明,龍河大橋試驗模型設計閤理、試驗加載方法可行,新型模型試驗加載裝置經濟實用,各試驗工況得到順利完成,併且試驗結果能較好反映實橋墩樑固結處受力特點規律.
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