公路
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공로
HIGHWAY
2013年
10期
51-59
,共9页
桥梁工程%非线性行为%增量迭代法%蝶形拱桥%外倾角%矢跨比
橋樑工程%非線性行為%增量迭代法%蝶形拱橋%外傾角%矢跨比
교량공정%비선성행위%증량질대법%접형공교%외경각%시과비
bridge engineering%nonlinear behavior%increment iteration method%butterfly-shaped arch bridge%angle of depression%rise/span ratio
由于蝶形拱桥造型独特其主梁部分的非线性行为规律相对其他拱桥较为难以掌握,传统的未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用.在自编程序的基础上,全面分析了各种非线性因素下蝶形拱桥主梁部分的非线性行为并研究了外倾角、矢跨比、含钢率等设计参数的影响及规律.结果表明:拱肋单元的梁柱效应对主梁弯矩的影响是不利的,而主梁单元的梁柱效应能够有效地抵消这种不利影响;主梁弯矩的非线性行为规律相对挠度更加复杂;未加载侧边梁的影响系数受偏载距离的影响较大;各梁跨中挠度和弯矩的影响系数均随着主拱肋外倾角的增大而增大;主拱肋含钢率和索拱平面间夹角对主梁非线性行为的影响可以忽略.
由于蝶形拱橋造型獨特其主樑部分的非線性行為規律相對其他拱橋較為難以掌握,傳統的未充分攷慮非線性影響的設計方法已不再適用.在自編程序的基礎上,全麵分析瞭各種非線性因素下蝶形拱橋主樑部分的非線性行為併研究瞭外傾角、矢跨比、含鋼率等設計參數的影響及規律.結果錶明:拱肋單元的樑柱效應對主樑彎矩的影響是不利的,而主樑單元的樑柱效應能夠有效地牴消這種不利影響;主樑彎矩的非線性行為規律相對撓度更加複雜;未加載側邊樑的影響繫數受偏載距離的影響較大;各樑跨中撓度和彎矩的影響繫數均隨著主拱肋外傾角的增大而增大;主拱肋含鋼率和索拱平麵間夾角對主樑非線性行為的影響可以忽略.
유우접형공교조형독특기주량부분적비선성행위규률상대기타공교교위난이장악,전통적미충분고필비선성영향적설계방법이불재괄용.재자편정서적기출상,전면분석료각충비선성인소하접형공교주량부분적비선성행위병연구료외경각、시과비、함강솔등설계삼수적영향급규률.결과표명:공륵단원적량주효응대주량만구적영향시불리적,이주량단원적량주효응능구유효지저소저충불리영향;주량만구적비선성행위규률상대뇨도경가복잡;미가재측변량적영향계수수편재거리적영향교대;각량과중뇨도화만구적영향계수균수착주공륵외경각적증대이증대;주공륵함강솔화색공평면간협각대주량비선성행위적영향가이홀략.
