公路
公路
공로
HIGHWAY
2013年
10期
12-15
,共4页
道路工程%沥青混凝土路面%级配碎石基层%剩余寿命%经济性
道路工程%瀝青混凝土路麵%級配碎石基層%剩餘壽命%經濟性
도로공정%력청혼응토로면%급배쇄석기층%잉여수명%경제성
road engineering%asphalt pavement%graded aggregate base%residual life expectancy%cost-effectiveness
对运营近两年的沥青混凝土路面实测路表弯沉,再利用现行公路沥青混凝土路面设计规范的设计弯沉计算公式计算该路面还可承受的累计标准轴载作用次数,以此预估路面的剩余寿命,从而对级配碎石基层十水泥稳定碎石底基层沥青混凝土路面进行了经济性分析.结果表明,在路面总厚度不增加较大的前提下,与原设计半刚性基层沥青混凝土路面相比,级配碎石基层沥青混凝土路面更经济.
對運營近兩年的瀝青混凝土路麵實測路錶彎沉,再利用現行公路瀝青混凝土路麵設計規範的設計彎沉計算公式計算該路麵還可承受的纍計標準軸載作用次數,以此預估路麵的剩餘壽命,從而對級配碎石基層十水泥穩定碎石底基層瀝青混凝土路麵進行瞭經濟性分析.結果錶明,在路麵總厚度不增加較大的前提下,與原設計半剛性基層瀝青混凝土路麵相比,級配碎石基層瀝青混凝土路麵更經濟.
대운영근량년적력청혼응토로면실측로표만침,재이용현행공로력청혼응토로면설계규범적설계만침계산공식계산해로면환가승수적루계표준축재작용차수,이차예고로면적잉여수명,종이대급배쇄석기층십수니은정쇄석저기층력청혼응토로면진행료경제성분석.결과표명,재로면총후도불증가교대적전제하,여원설계반강성기층력청혼응토로면상비,급배쇄석기층력청혼응토로면경경제.
