机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2010年
7期
58-60
,共3页
双横臂悬架%运动学%弹性运动学%ADAMS
雙橫臂懸架%運動學%彈性運動學%ADAMS
쌍횡비현가%운동학%탄성운동학%ADAMS
利用多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的双横臂悬架动力学仿真分析模型.采用轮跳方法、加载地面侧向力和纵向力方法,对该悬架系统进行运动学和弹性运动学仿真对比分析,探讨了悬架橡胶衬套弹性对车辆性能的影响.结果表明:多柔体悬架模型对车身的侧倾和纵倾、车轮定位参数等比多刚体悬架模型具有较好的抑制作用,有利于提高汽车操纵稳定性.
利用多體動力學方法建立瞭基于ADAMS軟件平檯的雙橫臂懸架動力學倣真分析模型.採用輪跳方法、加載地麵側嚮力和縱嚮力方法,對該懸架繫統進行運動學和彈性運動學倣真對比分析,探討瞭懸架橡膠襯套彈性對車輛性能的影響.結果錶明:多柔體懸架模型對車身的側傾和縱傾、車輪定位參數等比多剛體懸架模型具有較好的抑製作用,有利于提高汽車操縱穩定性.
이용다체동역학방법건립료기우ADAMS연건평태적쌍횡비현가동역학방진분석모형.채용륜도방법、가재지면측향력화종향력방법,대해현가계통진행운동학화탄성운동학방진대비분석,탐토료현가상효츤투탄성대차량성능적영향.결과표명:다유체현가모형대차신적측경화종경、차륜정위삼수등비다강체현가모형구유교호적억제작용,유리우제고기차조종은정성.
