太原理工大学学报
太原理工大學學報
태원리공대학학보
JOURNAL OF TAIYUAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2013年
1期
59-62,80
,共5页
工程车辆%行驶稳定系统%振动%仿真
工程車輛%行駛穩定繫統%振動%倣真
공정차량%행사은정계통%진동%방진
为有效解决刚性或半刚性悬架工程车辆行驶过程中驾驶舒适性差、振动噪声污染严重等问题,以轮式装载机为研究对象,在建立具有行驶稳定系统的装载机ADAMS整机动力学模型基础上,应用路面随机激励的方法,分析行驶稳定系统中蓄能器初始充气压力、额定容积及节流阀水力直径等主要结构参数对整机行驶平顺性的影响,掌握了不同行驶工况下各参数对减振性能的影响规律.该研究结果为高速工程车辆行驶稳定系统的设计提供了依据.
為有效解決剛性或半剛性懸架工程車輛行駛過程中駕駛舒適性差、振動譟聲汙染嚴重等問題,以輪式裝載機為研究對象,在建立具有行駛穩定繫統的裝載機ADAMS整機動力學模型基礎上,應用路麵隨機激勵的方法,分析行駛穩定繫統中蓄能器初始充氣壓力、額定容積及節流閥水力直徑等主要結構參數對整機行駛平順性的影響,掌握瞭不同行駛工況下各參數對減振性能的影響規律.該研究結果為高速工程車輛行駛穩定繫統的設計提供瞭依據.
위유효해결강성혹반강성현가공정차량행사과정중가사서괄성차、진동조성오염엄중등문제,이륜식장재궤위연구대상,재건립구유행사은정계통적장재궤ADAMS정궤동역학모형기출상,응용로면수궤격려적방법,분석행사은정계통중축능기초시충기압력、액정용적급절류벌수력직경등주요결구삼수대정궤행사평순성적영향,장악료불동행사공황하각삼수대감진성능적영향규률.해연구결과위고속공정차량행사은정계통적설계제공료의거.
