CAJ | 학술논문

分析了理想球形颗粒的堆积规律,发现粉体空隙率与粒径大小无关,仅与排列方式有关；多级配混合粒径装填会减小粉体的空隙率,且级数越多,粉体空隙率越小；颗粒在紧密堆积状态下排列方式不唯一,是多种密排形式的组合.研究了非理想颗粒的堆积规律,发现实际粉体颗粒间的干扰和干涉作用对颗粒装填率影响较大,颗粒形貌越不规则,粉体的装填率越小；颗粒越细小,则吸附力越大,粉体的装填率越小.基于以上分析,提出了理想的最紧密装填理论,确定了在多级配装填料中颗粒级数、粒径比以及各级颗粒的含量比例.最后,提出了一种简单有效的粉末燃料高效装填方法,通过实验验证,此方法可将粉末燃料的松装密度提高近10％.
분석료이상구형과립적퇴적규률,발현분체공극솔여립경대소무관,부여배렬방식유관；다급배혼합립경장전회감소분체적공극솔,차급수월다,분체공극솔월소；과립재긴밀퇴적상태하배렬방식불유일,시다충밀배형식적조합.연구료비이상과립적퇴적규률,발현실제분체과립간적간우화간섭작용대과립장전솔영향교대,과립형모월불규칙,분체적장전솔월소；과립월세소,칙흡부력월대,분체적장전솔월소.기우이상분석,제출료이상적최긴밀장전이론,학정료재다급배장전료중과립급수、립경비이급각급과립적함량비례.최후,제출료일충간단유효적분말연료고효장전방법,통과실험험증,차방법가장분말연료적송장밀도제고근10％.