中国安全生产科学技术
中國安全生產科學技術
중국안전생산과학기술
JOURNAL OF SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2013年
3期
19-25
,共7页
高速铁路%交通事故%MMESE%可靠性
高速鐵路%交通事故%MMESE%可靠性
고속철로%교통사고%MMESE%가고성
从人-机-环境系统工程(MMESE)理论出发,列出了高速铁路运营系统的人员、机器、环境三要素的具体内容,建立了人-机-环境(MME)系统可靠度数学模型,分析指出高速铁路运营系统的可靠度与“人”子系统的初始失效率、“人”子系统的学习率、“机”子系统的失效率函数、“环境”子系统的质量及可靠性参数、系统的实际运营时间等因素有关.从MME系统可靠度模型出发,分析了“7.23”甬温线动车事故发生的主要原因以及留给人们的启示.
從人-機-環境繫統工程(MMESE)理論齣髮,列齣瞭高速鐵路運營繫統的人員、機器、環境三要素的具體內容,建立瞭人-機-環境(MME)繫統可靠度數學模型,分析指齣高速鐵路運營繫統的可靠度與“人”子繫統的初始失效率、“人”子繫統的學習率、“機”子繫統的失效率函數、“環境”子繫統的質量及可靠性參數、繫統的實際運營時間等因素有關.從MME繫統可靠度模型齣髮,分析瞭“7.23”甬溫線動車事故髮生的主要原因以及留給人們的啟示.
종인-궤-배경계통공정(MMESE)이론출발,렬출료고속철로운영계통적인원、궤기、배경삼요소적구체내용,건립료인-궤-배경(MME)계통가고도수학모형,분석지출고속철로운영계통적가고도여“인”자계통적초시실효솔、“인”자계통적학습솔、“궤”자계통적실효솔함수、“배경”자계통적질량급가고성삼수、계통적실제운영시간등인소유관.종MME계통가고도모형출발,분석료“7.23”용온선동차사고발생적주요원인이급류급인문적계시.
