财经问题研究
財經問題研究
재경문제연구
RESEARCH ON FINANCIAL AND ECONOMIC ISSUES
2013年
4期
21-28
,共8页
汽车工业%自主创新机制%开放式创新机制
汽車工業%自主創新機製%開放式創新機製
기차공업%자주창신궤제%개방식창신궤제
从世界发达国家汽车工业的发展历程看,整车生产企业和零部件供应企业都具有较强的创新动力,零部件供应商在创新方面的投入高于整车生产企业,同时零部件生产企业的创新也有助于发现技术供应链中出现的问题.然而,研究发现,我国整车生产企业的创新投入远大于零部件生产企业的投入.并且,我国汽车工业企业间技术扩散的方法与发达国家有显著区别.本文在对我国汽车工业的典型企业的案例分析的基础上,刻画出我国汽车工业企业提高技术水平和能力的多种机制,如模仿机制、开放式创新机制、消化吸收再创新机制、积累和自主创新机制等,分析我国汽车制造企业提高自主创新能力的内在动力机制,归纳出当前工业化发展阶段中我国汽车产业自主创新能力成长的不同路径,为提高我国汽车产业自主创新能力,特别是利用新能源汽车发展的机遇,实现由汽车大国向汽车强国的转变提出了建议.
從世界髮達國傢汽車工業的髮展歷程看,整車生產企業和零部件供應企業都具有較彊的創新動力,零部件供應商在創新方麵的投入高于整車生產企業,同時零部件生產企業的創新也有助于髮現技術供應鏈中齣現的問題.然而,研究髮現,我國整車生產企業的創新投入遠大于零部件生產企業的投入.併且,我國汽車工業企業間技術擴散的方法與髮達國傢有顯著區彆.本文在對我國汽車工業的典型企業的案例分析的基礎上,刻畫齣我國汽車工業企業提高技術水平和能力的多種機製,如模倣機製、開放式創新機製、消化吸收再創新機製、積纍和自主創新機製等,分析我國汽車製造企業提高自主創新能力的內在動力機製,歸納齣噹前工業化髮展階段中我國汽車產業自主創新能力成長的不同路徑,為提高我國汽車產業自主創新能力,特彆是利用新能源汽車髮展的機遇,實現由汽車大國嚮汽車彊國的轉變提齣瞭建議.
종세계발체국가기차공업적발전역정간,정차생산기업화령부건공응기업도구유교강적창신동력,령부건공응상재창신방면적투입고우정차생산기업,동시령부건생산기업적창신야유조우발현기술공응련중출현적문제.연이,연구발현,아국정차생산기업적창신투입원대우령부건생산기업적투입.병차,아국기차공업기업간기술확산적방법여발체국가유현저구별.본문재대아국기차공업적전형기업적안례분석적기출상,각화출아국기차공업기업제고기술수평화능력적다충궤제,여모방궤제、개방식창신궤제、소화흡수재창신궤제、적루화자주창신궤제등,분석아국기차제조기업제고자주창신능력적내재동력궤제,귀납출당전공업화발전계단중아국기차산업자주창신능력성장적불동로경,위제고아국기차산업자주창신능력,특별시이용신능원기차발전적궤우,실현유기차대국향기차강국적전변제출료건의.
