CAJ | 학술논문

考虑齿侧间隙、传动误差和时变啮合刚度等非线性因素,并同时考虑滑动轴承非线性油膜力和齿轮啮合力的耦合影响,建立了汇流传动齿轮-转子-轴承系统的动力学模型.从转速方面出发,研究了齿轮系统的非线性动态响应,分析了齿轮啮合力和非线性油膜力之间的耦合作用,判断了转速变化下的油膜稳定性.结果表明:随着转速变化,系统表现出周期一运动、周期二运动、拟周期运动,混沌等丰富的动力学特性,并发现了拟周期分岔通向混沌的道路；随着转速升高,非线性啮合力和菲线性油膜力先后对系统振动起到主要作用；油膜振动通过半频涡动失去了稳定性.
고필치측간극、전동오차화시변교합강도등비선성인소,병동시고필활동축승비선성유막력화치륜교합력적우합영향,건립료회류전동치륜-전자-축승계통적동역학모형.종전속방면출발,연구료치륜계통적비선성동태향응,분석료치륜교합력화비선성유막력지간적우합작용,판단료전속변화하적유막은정성.결과표명:수착전속변화,계통표현출주기일운동、주기이운동、의주기운동,혼돈등봉부적동역학특성,병발현료의주기분차통향혼돈적도로；수착전속승고,비선성교합력화비선성유막력선후대계통진동기도주요작용；유막진동통과반빈와동실거료은정성.