科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2013年
10期
2754-2757
,共4页
卫星导航%定位解算%最小二乘法%位置差分%软件接收机
衛星導航%定位解算%最小二乘法%位置差分%軟件接收機
위성도항%정위해산%최소이승법%위치차분%연건접수궤
随着卫星导航产业的飞速发展,对于定位解算的精度和速度要求也不断提高,为了满足现代高精度、快速性定位的要求,提出一种新型软件接收机定位解算方法,该方法对伪距方程组中的公共白噪声和时钟误差进行消除,然后再进行迭代计算,最后采用位置差分的方法对迭代结果进行差分运算得到定位结果.计算机实验仿真,结果表明,与传统的最小二乘法相比,该方法具有更高的定位精度以及更快的迭代速度,对于软件接收机定位解算的研究具有重要的意义.
隨著衛星導航產業的飛速髮展,對于定位解算的精度和速度要求也不斷提高,為瞭滿足現代高精度、快速性定位的要求,提齣一種新型軟件接收機定位解算方法,該方法對偽距方程組中的公共白譟聲和時鐘誤差進行消除,然後再進行迭代計算,最後採用位置差分的方法對迭代結果進行差分運算得到定位結果.計算機實驗倣真,結果錶明,與傳統的最小二乘法相比,該方法具有更高的定位精度以及更快的迭代速度,對于軟件接收機定位解算的研究具有重要的意義.
수착위성도항산업적비속발전,대우정위해산적정도화속도요구야불단제고,위료만족현대고정도、쾌속성정위적요구,제출일충신형연건접수궤정위해산방법,해방법대위거방정조중적공공백조성화시종오차진행소제,연후재진행질대계산,최후채용위치차분적방법대질대결과진행차분운산득도정위결과.계산궤실험방진,결과표명,여전통적최소이승법상비,해방법구유경고적정위정도이급경쾌적질대속도,대우연건접수궤정위해산적연구구유중요적의의.
