城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2013年
7期
,共1页
双层框架暗涵%人工挖孔桩%线路架空加固%滑板%顶进%控制措施
雙層框架暗涵%人工挖孔樁%線路架空加固%滑闆%頂進%控製措施
쌍층광가암함%인공알공장%선로가공가고%활판%정진%공제조시
南水北调总干渠在南阳段穿越宁西铁路暗涵采用双层框架形式，涵顶与轨顶高差为2.66m。采用人工挖孔桩和D24钢便梁对穿越段既有线路进行架空加固，框架涵在顶进工作坑的滑板上预制，顶进过程中采取纠偏措施和安全保证措施保证了既有铁路线通车运行安全和顶进施工安全。本文对框架暗涵顶进过程中线路加固方案、顶进方案、安全风险点控制措施进行了总结，以供类似工程参考。
南水北調總榦渠在南暘段穿越寧西鐵路暗涵採用雙層框架形式，涵頂與軌頂高差為2.66m。採用人工挖孔樁和D24鋼便樑對穿越段既有線路進行架空加固，框架涵在頂進工作坑的滑闆上預製，頂進過程中採取糾偏措施和安全保證措施保證瞭既有鐵路線通車運行安全和頂進施工安全。本文對框架暗涵頂進過程中線路加固方案、頂進方案、安全風險點控製措施進行瞭總結，以供類似工程參攷。
남수북조총간거재남양단천월저서철로암함채용쌍층광가형식，함정여궤정고차위2.66m。채용인공알공장화D24강편량대천월단기유선로진행가공가고，광가함재정진공작갱적활판상예제，정진과정중채취규편조시화안전보증조시보증료기유철로선통차운행안전화정진시공안전。본문대광가암함정진과정중선로가고방안、정진방안、안전풍험점공제조시진행료총결，이공유사공정삼고。
