北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
1期
124-127,133
,共5页
框架箱涵%斜交角度%钝角%钢筋应力%混凝土应力%配筋
框架箱涵%斜交角度%鈍角%鋼觔應力%混凝土應力%配觔
광가상함%사교각도%둔각%강근응력%혼응토응력%배근
运用自编框架箱涵计算软件及ANSYS有限元通用软件,对斜交框架箱涵结构进行了空间结构受力和配筋特点分析,对正交框架箱涵、斜交10°～40°框架箱涵,运用斜交转正交计算理论和斜交计算理论分别进行了计算分析.结果表明:斜交框架箱涵结构随斜交角度的增大,钝角处的弯矩呈现递增趋势；运用斜交转正交计算理论计算得到的钢筋拉应力,比斜交计算理论得到的钢筋拉应力偏大,这种差值随斜交角度的增加而变大,使得大角度斜交框架箱涵的配筋量增大；运用斜交转正交计算理论得到的混凝土的压应力比斜交计算得到的混凝土压应力偏小,计算差值在10°时达到最大为2.03 MPa.最后,根据斜交框架箱涵结构钝角处的受力特点提出了钝角处的配筋建议.
運用自編框架箱涵計算軟件及ANSYS有限元通用軟件,對斜交框架箱涵結構進行瞭空間結構受力和配觔特點分析,對正交框架箱涵、斜交10°～40°框架箱涵,運用斜交轉正交計算理論和斜交計算理論分彆進行瞭計算分析.結果錶明:斜交框架箱涵結構隨斜交角度的增大,鈍角處的彎矩呈現遞增趨勢；運用斜交轉正交計算理論計算得到的鋼觔拉應力,比斜交計算理論得到的鋼觔拉應力偏大,這種差值隨斜交角度的增加而變大,使得大角度斜交框架箱涵的配觔量增大；運用斜交轉正交計算理論得到的混凝土的壓應力比斜交計算得到的混凝土壓應力偏小,計算差值在10°時達到最大為2.03 MPa.最後,根據斜交框架箱涵結構鈍角處的受力特點提齣瞭鈍角處的配觔建議.
운용자편광가상함계산연건급ANSYS유한원통용연건,대사교광가상함결구진행료공간결구수력화배근특점분석,대정교광가상함、사교10°～40°광가상함,운용사교전정교계산이론화사교계산이론분별진행료계산분석.결과표명:사교광가상함결구수사교각도적증대,둔각처적만구정현체증추세；운용사교전정교계산이론계산득도적강근랍응력,비사교계산이론득도적강근랍응력편대,저충차치수사교각도적증가이변대,사득대각도사교광가상함적배근량증대；운용사교전정교계산이론득도적혼응토적압응력비사교계산득도적혼응토압응력편소,계산차치재10°시체도최대위2.03 MPa.최후,근거사교광가상함결구둔각처적수력특점제출료둔각처적배근건의.
