北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
1期
52-56,61
,共6页
区间隧道%施工技术%数值分析%既有铁路%钻爆法
區間隧道%施工技術%數值分析%既有鐵路%鑽爆法
구간수도%시공기술%수치분석%기유철로%찬폭법
青岛地铁线路穿越历史悠久的胶济铁路线,下穿地铁线为双洞隧道,跨度大、埋深较浅、相邻间距小,且在穿越青岛铁路时,不能影响其正常的营运和结构安全,施工难度和风险极大.采用有限元软件ANSYS对施工期间下穿胶济铁路线的受力状态和施工工法进行模拟计算,并分析了下穿铁路前对上方既有铁路线采用的加固措施所产生的效果.分析表明:引起被穿越地层上方铁路线路基沉降的主要因素是列车通过期间产生的竖向荷载；未采取注浆加固措施时,拱顶至地表被最大沉降所贯穿,铁路路基呈现整体沉降趋势；采取注浆加固措施后,拱顶最大位移未延伸至地表,地表处沉降量仅为前者变化量的1/3.
青島地鐵線路穿越歷史悠久的膠濟鐵路線,下穿地鐵線為雙洞隧道,跨度大、埋深較淺、相鄰間距小,且在穿越青島鐵路時,不能影響其正常的營運和結構安全,施工難度和風險極大.採用有限元軟件ANSYS對施工期間下穿膠濟鐵路線的受力狀態和施工工法進行模擬計算,併分析瞭下穿鐵路前對上方既有鐵路線採用的加固措施所產生的效果.分析錶明:引起被穿越地層上方鐵路線路基沉降的主要因素是列車通過期間產生的豎嚮荷載；未採取註漿加固措施時,拱頂至地錶被最大沉降所貫穿,鐵路路基呈現整體沉降趨勢；採取註漿加固措施後,拱頂最大位移未延伸至地錶,地錶處沉降量僅為前者變化量的1/3.
청도지철선로천월역사유구적효제철로선,하천지철선위쌍동수도,과도대、매심교천、상린간거소,차재천월청도철로시,불능영향기정상적영운화결구안전,시공난도화풍험겁대.채용유한원연건ANSYS대시공기간하천효제철로선적수력상태화시공공법진행모의계산,병분석료하천철로전대상방기유철로선채용적가고조시소산생적효과.분석표명:인기피천월지층상방철로선로기침강적주요인소시열차통과기간산생적수향하재；미채취주장가고조시시,공정지지표피최대침강소관천,철로로기정현정체침강추세；채취주장가고조시후,공정최대위이미연신지지표,지표처침강량부위전자변화량적1/3.
