交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2012年
6期
90-92
,共3页
砂土液化%涵洞基础%公路地基%有限元分析
砂土液化%涵洞基礎%公路地基%有限元分析
사토액화%함동기출%공로지기%유한원분석
sandy soil liquefaction%culvert substructure%highway subgrade%finite element analysis
饱和砂土地基液化对公路涵洞造成严重破坏。以土动力试验为基础，通过静、动力有限元分析，对公路路基一涵洞基础联合作用下地基土的抗液化能力变化状况进行分析，并根据研究结果给出考虑公路路基应力影响的地基液化情况。
飽和砂土地基液化對公路涵洞造成嚴重破壞。以土動力試驗為基礎，通過靜、動力有限元分析，對公路路基一涵洞基礎聯閤作用下地基土的抗液化能力變化狀況進行分析，併根據研究結果給齣攷慮公路路基應力影響的地基液化情況。
포화사토지기액화대공로함동조성엄중파배。이토동력시험위기출，통과정、동력유한원분석，대공로로기일함동기출연합작용하지기토적항액화능력변화상황진행분석，병근거연구결과급출고필공로로기응력영향적지기액화정황。
Liquefaction of saturated sandy soil subgrade causes serious damage for highway culvert. On the base of soil dynamic experimentation, through static-dynamic finite element analyses, it presents the trans-formation of subgrade with soil anti-liquefaction ability under the united action of highway roadbed and culvert substructure. And the influential factors of the highway roadbed stress are analyzed.
