浙江建筑
浙江建築
절강건축
ZHEJIANG JIANZHU
2012年
10期
48-51
,共4页
彭加强%李杰%庄迎春%邹金杰
彭加彊%李傑%莊迎春%鄒金傑
팽가강%리걸%장영춘%추금걸
近接施工%正交实验%地铁车站%数值计算%既有结构
近接施工%正交實驗%地鐵車站%數值計算%既有結構
근접시공%정교실험%지철차참%수치계산%기유결구
针对新建车站下穿既有车站施工特点,运用正交试验的方法,基于正交实验,并采用FLAC3D有限差分软件建立数值分析模型,开展不同导洞顺序,不同工艺参数,研究地层变形和对既有线的影响,得出采用CRD工法施工,拆撑距离为2 m的最优施工方案。近接施工中,影响沉降的主要因素是施工方法和施工顺序,拆撑距离对沉降的影响相对较小。
針對新建車站下穿既有車站施工特點,運用正交試驗的方法,基于正交實驗,併採用FLAC3D有限差分軟件建立數值分析模型,開展不同導洞順序,不同工藝參數,研究地層變形和對既有線的影響,得齣採用CRD工法施工,拆撐距離為2 m的最優施工方案。近接施工中,影響沉降的主要因素是施工方法和施工順序,拆撐距離對沉降的影響相對較小。
침대신건차참하천기유차참시공특점,운용정교시험적방법,기우정교실험,병채용FLAC3D유한차분연건건립수치분석모형,개전불동도동순서,불동공예삼수,연구지층변형화대기유선적영향,득출채용CRD공법시공,탁탱거리위2 m적최우시공방안。근접시공중,영향침강적주요인소시시공방법화시공순서,탁탱거리대침강적영향상대교소。
