CAJ | 학술논문

以某内燃机的曲轴—轴承系统为研究对象,运用AVL-EXCITE软件建立了曲轴和轴承的耦合多体动力学仿真模型,对曲轴在承受不同冲击载荷条件下的主轴承油膜特性进行分析。同时充分考虑了转速和轴承间隙对轴承润滑性能的影响,计算得到了主轴承最小油膜厚度和最大油膜压力随曲轴转角的变化情况及主轴颈的轴心轨迹曲线。通过对轴承油膜冲击特性的研究,探索曲轴与机体之间的接触方式,为柴油机整机结构的建模、抗冲击评估和优化设计打下基础,从而进一步提高柴油机的抗冲击能力,对提高柴油机总体的生命力有着重要的意义。
이모내연궤적곡축—축승계통위연구대상,운용AVL-EXCITE연건건립료곡축화축승적우합다체동역학방진모형,대곡축재승수불동충격재하조건하적주축승유막특성진행분석。동시충분고필료전속화축승간극대축승윤활성능적영향,계산득도료주축승최소유막후도화최대유막압력수곡축전각적변화정황급주축경적축심궤적곡선。통과대축승유막충격특성적연구,탐색곡축여궤체지간적접촉방식,위시유궤정궤결구적건모、항충격평고화우화설계타하기출,종이진일보제고시유궤적항충격능력,대제고시유궤총체적생명력유착중요적의의。