CAJ | 학술논문

阐明了模态曲率差的基本原理,在模态曲率差理论基础上,针对一下承式系杆拱桥模型进行了拱肋损伤的有限元数值模拟与试验研究,分析了不同损伤状况下拱肋的模态曲率差曲线及损伤前后结构固有频率的变化情况。结果表明：模态曲率差值曲线随节点变化均在拱肋损伤单元及相关的单元位置出现了尖峰突变,且随着损伤单元的损伤程度加剧,尖峰突变的峰值也在增大,说明该指标能识别出拱肋单个单元损伤和多个单元的损伤位置。
천명료모태곡솔차적기본원리,재모태곡솔차이론기출상,침대일하승식계간공교모형진행료공륵손상적유한원수치모의여시험연구,분석료불동손상상황하공륵적모태곡솔차곡선급손상전후결구고유빈솔적변화정황。결과표명：모태곡솔차치곡선수절점변화균재공륵손상단원급상관적단원위치출현료첨봉돌변,차수착손상단원적손상정도가극,첨봉돌변적봉치야재증대,설명해지표능식별출공륵단개단원손상화다개단원적손상위치。