城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2013年
4期
,共1页
立交选型%交通组织
立交選型%交通組織
입교선형%교통조직
新兴立交为长兴岛石化工业区对外连接路新农至西中岛公路与兴华大道的枢纽立交。匝道设计车速为40Km/h。规划占地面积约35hm2。立交跨越岛内规划铁路。12个交通流向实现全互通。其中在东来、北来方向的社会车辆需要在立交前进入石化区的安检站进行安检后方可进入石化区。本文重点阐述车辆进入安检站及通过立交的交通组织以及新兴立交的立交型式的方案优化。
新興立交為長興島石化工業區對外連接路新農至西中島公路與興華大道的樞紐立交。匝道設計車速為40Km/h。規劃佔地麵積約35hm2。立交跨越島內規劃鐵路。12箇交通流嚮實現全互通。其中在東來、北來方嚮的社會車輛需要在立交前進入石化區的安檢站進行安檢後方可進入石化區。本文重點闡述車輛進入安檢站及通過立交的交通組織以及新興立交的立交型式的方案優化。
신흥입교위장흥도석화공업구대외련접로신농지서중도공로여흥화대도적추뉴입교。잡도설계차속위40Km/h。규화점지면적약35hm2。입교과월도내규화철로。12개교통류향실현전호통。기중재동래、북래방향적사회차량수요재입교전진입석화구적안검참진행안검후방가진입석화구。본문중점천술차량진입안검참급통과입교적교통조직이급신흥입교적입교형식적방안우화。
