城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2013年
4期
,共1页
连续梁%桥上无缝线路%伸缩力%挠曲力%制动力
連續樑%橋上無縫線路%伸縮力%撓麯力%製動力
련속량%교상무봉선로%신축력%뇨곡력%제동력
我国高铁建设中普遍采用无缝线路，在铁路桥上铺设无缝线路后，钢轨将连续梁和相邻简支梁连接成为整体。梁轨之间、相邻桥梁之间相互影响相互制约，由于梁轨之间的非线性作用，轨道和梁体的受力不同于普通桥梁。本文以6-32m简支梁+(24+40+24)m连续梁+6-32m简支梁为例，分析了连续梁桥上无缝线路伸缩力、挠曲力、制动力和断轨力的分布规律，考虑了相邻结构和路基的影响。文中得到的结论对今后铁路桥梁的设计有借鉴价值。
我國高鐵建設中普遍採用無縫線路，在鐵路橋上鋪設無縫線路後，鋼軌將連續樑和相鄰簡支樑連接成為整體。樑軌之間、相鄰橋樑之間相互影響相互製約，由于樑軌之間的非線性作用，軌道和樑體的受力不同于普通橋樑。本文以6-32m簡支樑+(24+40+24)m連續樑+6-32m簡支樑為例，分析瞭連續樑橋上無縫線路伸縮力、撓麯力、製動力和斷軌力的分佈規律，攷慮瞭相鄰結構和路基的影響。文中得到的結論對今後鐵路橋樑的設計有藉鑒價值。
아국고철건설중보편채용무봉선로，재철로교상포설무봉선로후，강궤장련속량화상린간지량련접성위정체。량궤지간、상린교량지간상호영향상호제약，유우량궤지간적비선성작용，궤도화량체적수력불동우보통교량。본문이6-32m간지량+(24+40+24)m련속량+6-32m간지량위례，분석료련속량교상무봉선로신축력、뇨곡력、제동력화단궤력적분포규률，고필료상린결구화로기적영향。문중득도적결론대금후철로교량적설계유차감개치。
