城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2013年
5期
,共1页
钢桥%动力参数%有载频率%共振%有限元模型
鋼橋%動力參數%有載頻率%共振%有限元模型
강교%동력삼수%유재빈솔%공진%유한원모형
以一种钢结构人行天桥的落梁事件为背景，为寻找落梁原因，对该梁进行结构设计的复核计算，计算结果表明结构强度和动力参数符合俄罗斯桥梁设计规范。而落梁事件的原因很有可能是当行人走在天桥上有载动力参数进入了共振区间，而产生大振幅强烈振动后发生落梁事故，其结果具有一定的理论意义和工程实践应用价值。
以一種鋼結構人行天橋的落樑事件為揹景，為尋找落樑原因，對該樑進行結構設計的複覈計算，計算結果錶明結構彊度和動力參數符閤俄囉斯橋樑設計規範。而落樑事件的原因很有可能是噹行人走在天橋上有載動力參數進入瞭共振區間，而產生大振幅彊烈振動後髮生落樑事故，其結果具有一定的理論意義和工程實踐應用價值。
이일충강결구인행천교적락량사건위배경，위심조락량원인，대해량진행결구설계적복핵계산，계산결과표명결구강도화동력삼수부합아라사교량설계규범。이락량사건적원인흔유가능시당행인주재천교상유재동력삼수진입료공진구간，이산생대진폭강렬진동후발생락량사고，기결과구유일정적이론의의화공정실천응용개치。
