城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2013年
6期
,共1页
羊明%曹金浒%胡章立
羊明%曹金滸%鬍章立
양명%조금호%호장립
交通量%超载%施工%养护
交通量%超載%施工%養護
교통량%초재%시공%양호
水泥混凝土路面的损坏，是设计考虑不周，施工质量不高，养护管理落后等因素综合作用的结果，而水的浸蚀和超载车辆的行驶则是造成这种损坏的最主要的“外因”，实际上也正是那些施工质量较差的路段，在水、超载车辆和其它不利因素共同作用下，最早出现了破损，且破坏也最严重。相反，如果不是这些不利因素的共同作用，混凝土路面的破坏将大大减轻。
水泥混凝土路麵的損壞，是設計攷慮不週，施工質量不高，養護管理落後等因素綜閤作用的結果，而水的浸蝕和超載車輛的行駛則是造成這種損壞的最主要的“外因”，實際上也正是那些施工質量較差的路段，在水、超載車輛和其它不利因素共同作用下，最早齣現瞭破損，且破壞也最嚴重。相反，如果不是這些不利因素的共同作用，混凝土路麵的破壞將大大減輕。
수니혼응토로면적손배，시설계고필불주，시공질량불고，양호관리락후등인소종합작용적결과，이수적침식화초재차량적행사칙시조성저충손배적최주요적“외인”，실제상야정시나사시공질량교차적로단，재수、초재차량화기타불리인소공동작용하，최조출현료파손，차파배야최엄중。상반，여과불시저사불리인소적공동작용，혼응토로면적파배장대대감경。
