燃气轮机技术
燃氣輪機技術
연기륜궤기술
GAS TURBINE TECHNOLOGY
2012年
3期
28-33
,共6页
非对称排气道%数值模拟%进口条件
非對稱排氣道%數值模擬%進口條件
비대칭배기도%수치모의%진구조건
针对某MW级燃机动力透平及非对称排气道,本文采用CFD方法首先单独研究了不同进口条件下排气道的性能,发现该排气道性能良好,总压损失较低,且对15°以内的入口旋流角具有较好的适应性.由于动力透平与排气道之间存在相互作用,将整周动力透平与排气道进行耦合计算,发现由于动力透平设计存在一定的缺陷,单级计算时动叶根部存在大范围的气流分离,与排气道耦合后,透平功率略有下降,但动叶根部气流展向分离范围有所减小,且分离程度出现周向不均匀现象；同时,由于气流分离导致动力透平出口气流的旋流角较大,耦合条件下排气道性能明显恶化,总压损失增加较大.
針對某MW級燃機動力透平及非對稱排氣道,本文採用CFD方法首先單獨研究瞭不同進口條件下排氣道的性能,髮現該排氣道性能良好,總壓損失較低,且對15°以內的入口鏇流角具有較好的適應性.由于動力透平與排氣道之間存在相互作用,將整週動力透平與排氣道進行耦閤計算,髮現由于動力透平設計存在一定的缺陷,單級計算時動葉根部存在大範圍的氣流分離,與排氣道耦閤後,透平功率略有下降,但動葉根部氣流展嚮分離範圍有所減小,且分離程度齣現週嚮不均勻現象；同時,由于氣流分離導緻動力透平齣口氣流的鏇流角較大,耦閤條件下排氣道性能明顯噁化,總壓損失增加較大.
침대모MW급연궤동력투평급비대칭배기도,본문채용CFD방법수선단독연구료불동진구조건하배기도적성능,발현해배기도성능량호,총압손실교저,차대15°이내적입구선류각구유교호적괄응성.유우동력투평여배기도지간존재상호작용,장정주동력투평여배기도진행우합계산,발현유우동력투평설계존재일정적결함,단급계산시동협근부존재대범위적기류분리,여배기도우합후,투평공솔략유하강,단동협근부기류전향분리범위유소감소,차분리정도출현주향불균균현상；동시,유우기류분리도치동력투평출구기류적선류각교대,우합조건하배기도성능명현악화,총압손실증가교대.
