电工技术学报
電工技術學報
전공기술학보
TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY
2013年
6期
101-107
,共7页
赵雷廷%刁利军%董侃%刘志刚
趙雷廷%刁利軍%董侃%劉誌剛
조뢰정%조리군%동간%류지강
地铁车辆%牵引变流器%系统振荡%输入导纳%稳定性控制
地鐵車輛%牽引變流器%繫統振盪%輸入導納%穩定性控製
지철차량%견인변류기%계통진탕%수입도납%은정성공제
Metro vehicle%traction converter%system fluctuation%input admittance%stability control
牵引变流器-电机系统是地铁车辆传动的主要组成部分,供网电压波动、直流侧滤波电感与支撑电容参数受限选取以及牵引变流器控制策略所产生的负阻抗特性都会引起系统直流侧电压和电流的持续振荡,继而造成电机输出转矩脉动,降低系统稳定性.本文通过建立异步电机r形等效电路以及转子磁场定向矢量控制近似线性化模型,推导出牵引变流器的输入导纳方程,进而阐释了车辆运行过程中滤波器-牵引变流器-电机系统的振荡机理,并在此基础上提出了一种通过在线修正电机定子电流转矩分量给定值以调整牵引变流器输入导纳的新型稳定性控制器,模型仿真和实验结果验证了所述理论的正确性和有效性.
牽引變流器-電機繫統是地鐵車輛傳動的主要組成部分,供網電壓波動、直流側濾波電感與支撐電容參數受限選取以及牽引變流器控製策略所產生的負阻抗特性都會引起繫統直流側電壓和電流的持續振盪,繼而造成電機輸齣轉矩脈動,降低繫統穩定性.本文通過建立異步電機r形等效電路以及轉子磁場定嚮矢量控製近似線性化模型,推導齣牽引變流器的輸入導納方程,進而闡釋瞭車輛運行過程中濾波器-牽引變流器-電機繫統的振盪機理,併在此基礎上提齣瞭一種通過在線脩正電機定子電流轉矩分量給定值以調整牽引變流器輸入導納的新型穩定性控製器,模型倣真和實驗結果驗證瞭所述理論的正確性和有效性.
견인변류기-전궤계통시지철차량전동적주요조성부분,공망전압파동、직류측려파전감여지탱전용삼수수한선취이급견인변류기공제책략소산생적부조항특성도회인기계통직류측전압화전류적지속진탕,계이조성전궤수출전구맥동,강저계통은정성.본문통과건립이보전궤r형등효전로이급전자자장정향시량공제근사선성화모형,추도출견인변류기적수입도납방정,진이천석료차량운행과정중려파기-견인변류기-전궤계통적진탕궤리,병재차기출상제출료일충통과재선수정전궤정자전류전구분량급정치이조정견인변류기수입도납적신형은정성공제기,모형방진화실험결과험증료소술이론적정학성화유효성.
