城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
5期
119-122,130
,共5页
再生制动%能量吸收%逆变回馈
再生製動%能量吸收%逆變迴饋
재생제동%능량흡수%역변회궤
regenerative braking%energy absorption%feedback inverting
结合国内外城市轨道交通制动电阻选型的发展趋势对制动电阻几种设置方案进行综合比较分析,最终确定郑州地铁1号线采用电阻+逆变型(回馈中压)地面化方案.该方案可将车辆制动时产生的电能有效转化利用,将本应被消耗的能量最大限度地实现回馈,达到节能减排的目标,为后续线路建设及其他城市的城市轨道交通建设提供了有益的参考.
結閤國內外城市軌道交通製動電阻選型的髮展趨勢對製動電阻幾種設置方案進行綜閤比較分析,最終確定鄭州地鐵1號線採用電阻+逆變型(迴饋中壓)地麵化方案.該方案可將車輛製動時產生的電能有效轉化利用,將本應被消耗的能量最大限度地實現迴饋,達到節能減排的目標,為後續線路建設及其他城市的城市軌道交通建設提供瞭有益的參攷.
결합국내외성시궤도교통제동전조선형적발전추세대제동전조궤충설치방안진행종합비교분석,최종학정정주지철1호선채용전조+역변형(회궤중압)지면화방안.해방안가장차량제동시산생적전능유효전화이용,장본응피소모적능량최대한도지실현회궤,체도절능감배적목표,위후속선로건설급기타성시적성시궤도교통건설제공료유익적삼고.
