车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2012年
6期
65-68
,共4页
郭凯%李颂%高晓杰%武广红%陈凌云
郭凱%李頌%高曉傑%武廣紅%陳凌雲
곽개%리송%고효걸%무엄홍%진릉운
涡轮增压器%涡轮%有限元法%振动特性
渦輪增壓器%渦輪%有限元法%振動特性
와륜증압기%와륜%유한원법%진동특성
对增压器涡轮的振动特性进行了理论分析,建立了涡轮有限元模型,对涡轮的振动特性进行了有限元计算,得到了涡轮的振动固有频率和模态.对涡轮进行了模态试验,测得了涡轮的振动固有频率和模态,并与有限元计算结果进行了对比,证明有限元计算结果误差很小.最后,根据涡轮叶片振动简化模型,提出了提高涡轮叶片固有频率的改进措施.
對增壓器渦輪的振動特性進行瞭理論分析,建立瞭渦輪有限元模型,對渦輪的振動特性進行瞭有限元計算,得到瞭渦輪的振動固有頻率和模態.對渦輪進行瞭模態試驗,測得瞭渦輪的振動固有頻率和模態,併與有限元計算結果進行瞭對比,證明有限元計算結果誤差很小.最後,根據渦輪葉片振動簡化模型,提齣瞭提高渦輪葉片固有頻率的改進措施.
대증압기와륜적진동특성진행료이론분석,건립료와륜유한원모형,대와륜적진동특성진행료유한원계산,득도료와륜적진동고유빈솔화모태.대와륜진행료모태시험,측득료와륜적진동고유빈솔화모태,병여유한원계산결과진행료대비,증명유한원계산결과오차흔소.최후,근거와륜협편진동간화모형,제출료제고와륜협편고유빈솔적개진조시.
