科技展望
科技展望
과기전망
KEJI ZHANWANG
2014年
5期
98-98
,共1页
铁路%重载货车%轴重%速度
鐵路%重載貨車%軸重%速度
철로%중재화차%축중%속도
本文从我国铁路重载货车轴重的发展阶段分析入手，并以车轨动力学理论为依托构建了车轨耦合动力模型，在此基础上对重载货车自身轴重与速度的匹配进行了探讨。结果表明，我国目前的铁路干线不适合40t轴重的重载货车开行。
本文從我國鐵路重載貨車軸重的髮展階段分析入手，併以車軌動力學理論為依託構建瞭車軌耦閤動力模型，在此基礎上對重載貨車自身軸重與速度的匹配進行瞭探討。結果錶明，我國目前的鐵路榦線不適閤40t軸重的重載貨車開行。
본문종아국철로중재화차축중적발전계단분석입수，병이차궤동역학이론위의탁구건료차궤우합동력모형，재차기출상대중재화차자신축중여속도적필배진행료탐토。결과표명，아국목전적철로간선불괄합40t축중적중재화차개행。
