燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2012年
z1期
21-26,30
,共7页
银登德%陆倩%李雁%毛军逵%贾厚林
銀登德%陸倩%李雁%毛軍逵%賈厚林
은등덕%륙천%리안%모군규%가후림
高空模拟试车台%空气加温炉%燃烧器%燃烧特性%辐射换热
高空模擬試車檯%空氣加溫爐%燃燒器%燃燒特性%輻射換熱
고공모의시차태%공기가온로%연소기%연소특성%복사환열
以高空模拟试车台空气加温炉为研究对象,利用数值模拟方法对加温炉燃烧特性、出口空气温度等进行了计算和分析.结果表明:现有空气加温炉由于采用自然进气方式,热能利用率仅为0.2左右.在此基础上,结合高空模拟试车台改造要求,对该加温炉改造方案进行了重点研究.改用三台燃烧器方案后,可有效提高加温管出口空气温度的均匀性,温差基本控制在8K内；合理选择燃烧器安装位置及炉壁辐射参数,加温炉的热能利用率可达0.4以上.
以高空模擬試車檯空氣加溫爐為研究對象,利用數值模擬方法對加溫爐燃燒特性、齣口空氣溫度等進行瞭計算和分析.結果錶明:現有空氣加溫爐由于採用自然進氣方式,熱能利用率僅為0.2左右.在此基礎上,結閤高空模擬試車檯改造要求,對該加溫爐改造方案進行瞭重點研究.改用三檯燃燒器方案後,可有效提高加溫管齣口空氣溫度的均勻性,溫差基本控製在8K內；閤理選擇燃燒器安裝位置及爐壁輻射參數,加溫爐的熱能利用率可達0.4以上.
이고공모의시차태공기가온로위연구대상,이용수치모의방법대가온로연소특성、출구공기온도등진행료계산화분석.결과표명:현유공기가온로유우채용자연진기방식,열능이용솔부위0.2좌우.재차기출상,결합고공모의시차태개조요구,대해가온로개조방안진행료중점연구.개용삼태연소기방안후,가유효제고가온관출구공기온도적균균성,온차기본공제재8K내；합리선택연소기안장위치급로벽복사삼수,가온로적열능이용솔가체0.4이상.
