中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2013年
1期
110-114
,共5页
黄泽好%杨超%黄一桃%吴晓宇
黃澤好%楊超%黃一桃%吳曉宇
황택호%양초%황일도%오효우
消声器%传递损失%插入损失%压力损失%结构改进
消聲器%傳遞損失%插入損失%壓力損失%結構改進
소성기%전체손실%삽입손실%압력손실%결구개진
研究了催化器结构对消声器性能的影响,在催化器内加入细插入管建立新催化器模型来模拟催化器的内噪声传递及损失,分析并对比了安装与未安装催化器的消声器的噪声传递损失,运用GT-Power软件建立摩托车发动机工作过程与带催化器的消声器的耦合仿真模型,得到消声器在发动机各转速下的插入损失和压力损失.分析结果显示,消声器在中低频段消声效果较好,在中高频段消声效果较差.根据仿真和试验结果对消声器结构进行改进,改进后的消声器在发动机各转速下消声效果得到改善,插入损失增加3～5dB,仿真结果与试验结果吻合良好.
研究瞭催化器結構對消聲器性能的影響,在催化器內加入細插入管建立新催化器模型來模擬催化器的內譟聲傳遞及損失,分析併對比瞭安裝與未安裝催化器的消聲器的譟聲傳遞損失,運用GT-Power軟件建立摩託車髮動機工作過程與帶催化器的消聲器的耦閤倣真模型,得到消聲器在髮動機各轉速下的插入損失和壓力損失.分析結果顯示,消聲器在中低頻段消聲效果較好,在中高頻段消聲效果較差.根據倣真和試驗結果對消聲器結構進行改進,改進後的消聲器在髮動機各轉速下消聲效果得到改善,插入損失增加3～5dB,倣真結果與試驗結果吻閤良好.
연구료최화기결구대소성기성능적영향,재최화기내가입세삽입관건립신최화기모형래모의최화기적내조성전체급손실,분석병대비료안장여미안장최화기적소성기적조성전체손실,운용GT-Power연건건립마탁차발동궤공작과정여대최화기적소성기적우합방진모형,득도소성기재발동궤각전속하적삽입손실화압력손실.분석결과현시,소성기재중저빈단소성효과교호,재중고빈단소성효과교차.근거방진화시험결과대소성기결구진행개진,개진후적소성기재발동궤각전속하소성효과득도개선,삽입손실증가3～5dB,방진결과여시험결과문합량호.
