中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2013年
1期
15-20
,共6页
洪亚军%曹岩枫%尹强%徐诚
洪亞軍%曹巖楓%尹彊%徐誠
홍아군%조암풍%윤강%서성
后坐阻力%身管质量%多目标优化%多学科优化
後坐阻力%身管質量%多目標優化%多學科優化
후좌조력%신관질량%다목표우화%다학과우화
为减小火炮发射时的后坐阻力,同时减小火炮身管质量,以节制杆结构参数、身管结构参数和内弹道装药参数为设计变量,以身管刚度、强度、寿命、弹丸初速等为约束,建立火炮身管-反后坐装置集成优化设计模型,并采用两种优化方法进行优化,再比较其结果.首先,采用加权组合法将两个目标函数归一为单个目标,应用模拟退火算法进行优化设计,优化后,后坐阻力减小53％,身管质量减小2.8％.其次,基于Pareto最优理论,采用遗传算法进行优化设计,获得了Pareto最优解集,给设计者提供了更多优化方案；根据工程经验,选取一组优化解,结果发现,对比原设计,后坐阻力减小50.4％,身管质量减小9.8％.研究表明,基于Pareto最优理论和遗传算法可以获得更好的优化方案.该研究提供的集成优化模型和算法为火炮身管-反后坐装置一体化设计提供了新方法.
為減小火砲髮射時的後坐阻力,同時減小火砲身管質量,以節製桿結構參數、身管結構參數和內彈道裝藥參數為設計變量,以身管剛度、彊度、壽命、彈汍初速等為約束,建立火砲身管-反後坐裝置集成優化設計模型,併採用兩種優化方法進行優化,再比較其結果.首先,採用加權組閤法將兩箇目標函數歸一為單箇目標,應用模擬退火算法進行優化設計,優化後,後坐阻力減小53％,身管質量減小2.8％.其次,基于Pareto最優理論,採用遺傳算法進行優化設計,穫得瞭Pareto最優解集,給設計者提供瞭更多優化方案；根據工程經驗,選取一組優化解,結果髮現,對比原設計,後坐阻力減小50.4％,身管質量減小9.8％.研究錶明,基于Pareto最優理論和遺傳算法可以穫得更好的優化方案.該研究提供的集成優化模型和算法為火砲身管-反後坐裝置一體化設計提供瞭新方法.
위감소화포발사시적후좌조력,동시감소화포신관질량,이절제간결구삼수、신관결구삼수화내탄도장약삼수위설계변량,이신관강도、강도、수명、탄환초속등위약속,건립화포신관-반후좌장치집성우화설계모형,병채용량충우화방법진행우화,재비교기결과.수선,채용가권조합법장량개목표함수귀일위단개목표,응용모의퇴화산법진행우화설계,우화후,후좌조력감소53％,신관질량감소2.8％.기차,기우Pareto최우이론,채용유전산법진행우화설계,획득료Pareto최우해집,급설계자제공료경다우화방안；근거공정경험,선취일조우화해,결과발현,대비원설계,후좌조력감소50.4％,신관질량감소9.8％.연구표명,기우Pareto최우이론화유전산법가이획득경호적우화방안.해연구제공적집성우화모형화산법위화포신관-반후좌장치일체화설계제공료신방법.
