CAJ | 학술논문

为了研究利用驾驶模拟舱研究驾驶行为的效果,考虑道路几何线形、交通设施、环境条件、交通条件等因素,以北京四环道路环境为例搭建模拟场景,在该模拟环境和相应真实道路环境下进行车辆跟驰实验,提取并对比了加减速跟车状态下的反应时间和车头间距数据,从虚拟环境深度线索和仿真车辆行为特性两方面分析了实验结果.研究结果表明,在加速和减速跟驰状态,在仿真环境中的驾驶人反应时间均略大于真实道路环境,但差别不显著；仿真环境下的车头间距显著大于真实环境；采用驾驶模拟舱研究驾驶行为时,需修正与距离相关的参数才能得到与实际道路环境相符的结果,修正系数的取值范围为1.5～2.0.
위료연구이용가사모의창연구가사행위적효과,고필도로궤하선형、교통설시、배경조건、교통조건등인소,이북경사배도로배경위례탑건모의장경,재해모의배경화상응진실도로배경하진행차량근치실험,제취병대비료가감속근차상태하적반응시간화차두간거수거,종허의배경심도선색화방진차량행위특성량방면분석료실험결과.연구결과표명,재가속화감속근치상태,재방진배경중적가사인반응시간균략대우진실도로배경,단차별불현저；방진배경하적차두간거현저대우진실배경；채용가사모의창연구가사행위시,수수정여거리상관적삼수재능득도여실제도로배경상부적결과,수정계수적취치범위위1.5～2.0.