CAJ | 학술논문

为了分析悬索桥主缆在架设过程中可能发生的驰振失稳,导出了直接基于体轴系的驰振气动力表达式,避免了现有驰振分析方法采用风轴系下的气动系数需要进行的坐标转换,得到了更为简洁的驰振判据表达式.建立了悬索桥主缆的简化有限元模型,分析了结构动力特性；通过CFD(计算流体动力学)分析,得到了施工过程中不同断面形状主缆的气动力系数曲线.最后,分别基于单自由度驰振模型和实桥三维驰振模型,采用时域法模拟了主缆的风致驰振现象.研究表明,单自由度驰振模型分析的驰振发振风速与理论结果较吻合,三维驰振模型能更真实地反映主缆的驰振性能.
위료분석현색교주람재가설과정중가능발생적치진실은,도출료직접기우체축계적치진기동력표체식,피면료현유치진분석방법채용풍축계하적기동계수수요진행적좌표전환,득도료경위간길적치진판거표체식.건립료현색교주람적간화유한원모형,분석료결구동력특성；통과CFD(계산류체동역학)분석,득도료시공과정중불동단면형상주람적기동력계수곡선.최후,분별기우단자유도치진모형화실교삼유치진모형,채용시역법모의료주람적풍치치진현상.연구표명,단자유도치진모형분석적치진발진풍속여이론결과교문합,삼유치진모형능경진실지반영주람적치진성능.