轴承
軸承
축승
BEARING
2013年
2期
36-39
,共4页
滑动轴承%表面织构%混合润滑模型
滑動軸承%錶麵織構%混閤潤滑模型
활동축승%표면직구%혼합윤활모형
基于平均流量模型及微凸峰接触理论,建立了带有织构的滑动轴承在混合润滑状态下的模型,分析了混合润滑状态下表面织构参数对滑动轴承承载能力和摩擦因数的影响.结果表明:织构布置位置、半径和深度对轴承的润滑性能都有重要的影响,而深径比对润滑性能并无明显影响.
基于平均流量模型及微凸峰接觸理論,建立瞭帶有織構的滑動軸承在混閤潤滑狀態下的模型,分析瞭混閤潤滑狀態下錶麵織構參數對滑動軸承承載能力和摩抆因數的影響.結果錶明:織構佈置位置、半徑和深度對軸承的潤滑性能都有重要的影響,而深徑比對潤滑性能併無明顯影響.
기우평균류량모형급미철봉접촉이론,건립료대유직구적활동축승재혼합윤활상태하적모형,분석료혼합윤활상태하표면직구삼수대활동축승승재능력화마찰인수적영향.결과표명:직구포치위치、반경화심도대축승적윤활성능도유중요적영향,이심경비대윤활성능병무명현영향.
