交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2013年
2期
122-127
,共6页
刘秋晨%张轮%杨文臣%张磊%董德存
劉鞦晨%張輪%楊文臣%張磊%董德存
류추신%장륜%양문신%장뢰%동덕존
交通设计%连续流交叉口%仿真校准%Vissim
交通設計%連續流交扠口%倣真校準%Vissim
교통설계%련속류교차구%방진교준%Vissim
针对传统平面交叉口左转车流引起的车流不连续和运行效率低等不足,提出1种城市道路新型连续流交叉口.阐述了连续流交叉口的几何物理模型,从交通空间设计、交通组织设计、交通控制设计3个方面研究连续流交叉口的设计方法,并采用Vissim仿真对传统平面交叉口和连续流交叉口的设计方案进行交通效用评价.结合国内城市道路交叉口的特性,分析连续流交叉口在国内适用性.研究结果表明:连续流交叉口能有效改善交叉口的交通运行效益,适用于我国城市近郊道路交叉口的改造与设计.
針對傳統平麵交扠口左轉車流引起的車流不連續和運行效率低等不足,提齣1種城市道路新型連續流交扠口.闡述瞭連續流交扠口的幾何物理模型,從交通空間設計、交通組織設計、交通控製設計3箇方麵研究連續流交扠口的設計方法,併採用Vissim倣真對傳統平麵交扠口和連續流交扠口的設計方案進行交通效用評價.結閤國內城市道路交扠口的特性,分析連續流交扠口在國內適用性.研究結果錶明:連續流交扠口能有效改善交扠口的交通運行效益,適用于我國城市近郊道路交扠口的改造與設計.
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