交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2013年
2期
23-26
,共4页
最优路径%多属性群决策%驾驶员心态指标%区间数
最優路徑%多屬性群決策%駕駛員心態指標%區間數
최우로경%다속성군결책%가사원심태지표%구간수
摘 要 针对最优路径选择中驾驶员个体认知差异及各评价指标的波动性,提出了1种多属性群决策的最优路径选择方法.首先为了消除各个驾驶员在路径选择过程中因心态不同而带来决策值的误差,引入驾驶员心态指标的概念,以得到各个驾驶员在最优路径选择过程中的客观评价值.其次建立最优路径选择的各个常规评价指标体系(消耗时间、路径距离、行驶舒适度、出行费用、路线熟悉度等),为消除评价指标波动性引起的误差,用区间数来描述各个评价值,并建立多目标非线性规划模型.最后进行算例验证,结果表明了该方法的有效性和优越性.
摘 要 針對最優路徑選擇中駕駛員箇體認知差異及各評價指標的波動性,提齣瞭1種多屬性群決策的最優路徑選擇方法.首先為瞭消除各箇駕駛員在路徑選擇過程中因心態不同而帶來決策值的誤差,引入駕駛員心態指標的概唸,以得到各箇駕駛員在最優路徑選擇過程中的客觀評價值.其次建立最優路徑選擇的各箇常規評價指標體繫(消耗時間、路徑距離、行駛舒適度、齣行費用、路線熟悉度等),為消除評價指標波動性引起的誤差,用區間數來描述各箇評價值,併建立多目標非線性規劃模型.最後進行算例驗證,結果錶明瞭該方法的有效性和優越性.
적 요 침대최우로경선택중가사원개체인지차이급각평개지표적파동성,제출료1충다속성군결책적최우로경선택방법.수선위료소제각개가사원재로경선택과정중인심태불동이대래결책치적오차,인입가사원심태지표적개념,이득도각개가사원재최우로경선택과정중적객관평개치.기차건립최우로경선택적각개상규평개지표체계(소모시간、로경거리、행사서괄도、출행비용、로선숙실도등),위소제평개지표파동성인기적오차,용구간수래묘술각개평개치,병건립다목표비선성규화모형.최후진행산례험증,결과표명료해방법적유효성화우월성.
