交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2013年
2期
14-17
,共4页
周继彪%王露%孟现勇%金袁
週繼彪%王露%孟現勇%金袁
주계표%왕로%맹현용%금원
交通工程%路阻函数%交通流理论%道路交通%适应性
交通工程%路阻函數%交通流理論%道路交通%適應性
교통공정%로조함수%교통류이론%도로교통%괄응성
交通诱导系统中2节点间最优路径的选择是目前的1个难点问题,其中路阻函数的确定是路径优化的核心内容.针对交通流由畅通状态到拥挤状态、堵塞状态的过程,应用经典交通流理论和实际调查数据,构建交通流诱导系统分段路阻函数模型,以q=10 veh/h为1个单位,对函数进行分段拟合,构建高速公路和城市快速路下的分段路阻函数,并对其适应性进行拟合分析.应用结果表明:在不同的流量范围内,高速公路和城市快速路分段路阻函数在自由流状态、高密度状态和低密度条件下适合不同的分段函数.
交通誘導繫統中2節點間最優路徑的選擇是目前的1箇難點問題,其中路阻函數的確定是路徑優化的覈心內容.針對交通流由暢通狀態到擁擠狀態、堵塞狀態的過程,應用經典交通流理論和實際調查數據,構建交通流誘導繫統分段路阻函數模型,以q=10 veh/h為1箇單位,對函數進行分段擬閤,構建高速公路和城市快速路下的分段路阻函數,併對其適應性進行擬閤分析.應用結果錶明:在不同的流量範圍內,高速公路和城市快速路分段路阻函數在自由流狀態、高密度狀態和低密度條件下適閤不同的分段函數.
교통유도계통중2절점간최우로경적선택시목전적1개난점문제,기중로조함수적학정시로경우화적핵심내용.침대교통류유창통상태도옹제상태、도새상태적과정,응용경전교통류이론화실제조사수거,구건교통류유도계통분단로조함수모형,이q=10 veh/h위1개단위,대함수진행분단의합,구건고속공로화성시쾌속로하적분단로조함수,병대기괄응성진행의합분석.응용결과표명:재불동적류량범위내,고속공로화성시쾌속로분단로조함수재자유류상태、고밀도상태화저밀도조건하괄합불동적분단함수.
