铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2013年
4期
30-35,115
,共7页
第四系%上更新统%塑性指数%客运专线
第四繫%上更新統%塑性指數%客運專線
제사계%상경신통%소성지수%객운전선
研究目的:运用不同配比的石灰、水泥和固化剂、粉煤灰对第四系上更新统黏土进行改良,获取所得到的颗粒级配的变化,塑限、液限、塑性指数的变化,胀缩特性的变化,击实试验参数的变化以及强度和水稳性的变化,得到经改良处理后,能够达到作为客运专线填料的要求.研究结论:(1)下蜀黏土是一种工程性质比较特殊的填料,其含水量对土体强度、动模量有非常显著的影响；(2)在下蜀黏土中掺入一定比例的生石灰、熟石灰、普通硅酸盐水泥、土壤固化剂可达到提高土的强度和水稳性,降低土的压缩性和胀缩性,但单纯掺合粉煤灰不能达到这些目的；(3)下蜀黏土填料改良研究对南方地区客运专线填料选择具有较高参考价值.
研究目的:運用不同配比的石灰、水泥和固化劑、粉煤灰對第四繫上更新統黏土進行改良,穫取所得到的顆粒級配的變化,塑限、液限、塑性指數的變化,脹縮特性的變化,擊實試驗參數的變化以及彊度和水穩性的變化,得到經改良處理後,能夠達到作為客運專線填料的要求.研究結論:(1)下蜀黏土是一種工程性質比較特殊的填料,其含水量對土體彊度、動模量有非常顯著的影響；(2)在下蜀黏土中摻入一定比例的生石灰、熟石灰、普通硅痠鹽水泥、土壤固化劑可達到提高土的彊度和水穩性,降低土的壓縮性和脹縮性,但單純摻閤粉煤灰不能達到這些目的；(3)下蜀黏土填料改良研究對南方地區客運專線填料選擇具有較高參攷價值.
연구목적:운용불동배비적석회、수니화고화제、분매회대제사계상경신통점토진행개량,획취소득도적과립급배적변화,소한、액한、소성지수적변화,창축특성적변화,격실시험삼수적변화이급강도화수은성적변화,득도경개량처리후,능구체도작위객운전선전료적요구.연구결론:(1)하촉점토시일충공정성질비교특수적전료,기함수량대토체강도、동모량유비상현저적영향；(2)재하촉점토중참입일정비례적생석회、숙석회、보통규산염수니、토양고화제가체도제고토적강도화수은성,강저토적압축성화창축성,단단순참합분매회불능체도저사목적；(3)하촉점토전료개량연구대남방지구객운전선전료선택구유교고삼고개치.
