交通节能与环保
交通節能與環保
교통절능여배보
MARINE ENERGY SAVING
2012年
4期
57-61
,共5页
陶勇根%刘学欣%张蓉%孔亚平
陶勇根%劉學訢%張蓉%孔亞平
도용근%류학흔%장용%공아평
服务区%污水处理%设计规模%驶入率%启动调试%低水位三相控制
服務區%汙水處理%設計規模%駛入率%啟動調試%低水位三相控製
복무구%오수처리%설계규모%사입솔%계동조시%저수위삼상공제
在服务区污水处理日益发展的同时,发现目前仍存在处理规模设计不合理和初期启动调试滞后等实际问题.本研究从污水处理量设计原理出发,首次将服务区车辆驶入率引入污水规模设计,更加科学合理,能保证服务区产生的污水全部净化,不会造成基建及设备投资浪费.提出的低水位双泵三相控制进水提升系统,是一种污水处理系统快速启动的安全实效方法,能极大地缩短系统启动调试时间,同时具有快速导排暴雨径流的功能.上述两种方法在江西某服务区进行了实际应用,取得了良好的效果,为服务区污水处理系统优化设计提供了理论支撑和实践经验.
在服務區汙水處理日益髮展的同時,髮現目前仍存在處理規模設計不閤理和初期啟動調試滯後等實際問題.本研究從汙水處理量設計原理齣髮,首次將服務區車輛駛入率引入汙水規模設計,更加科學閤理,能保證服務區產生的汙水全部淨化,不會造成基建及設備投資浪費.提齣的低水位雙泵三相控製進水提升繫統,是一種汙水處理繫統快速啟動的安全實效方法,能極大地縮短繫統啟動調試時間,同時具有快速導排暴雨徑流的功能.上述兩種方法在江西某服務區進行瞭實際應用,取得瞭良好的效果,為服務區汙水處理繫統優化設計提供瞭理論支撐和實踐經驗.
재복무구오수처리일익발전적동시,발현목전잉존재처리규모설계불합리화초기계동조시체후등실제문제.본연구종오수처리량설계원리출발,수차장복무구차량사입솔인입오수규모설계,경가과학합리,능보증복무구산생적오수전부정화,불회조성기건급설비투자낭비.제출적저수위쌍빙삼상공제진수제승계통,시일충오수처리계통쾌속계동적안전실효방법,능겁대지축단계통계동조시시간,동시구유쾌속도배폭우경류적공능.상술량충방법재강서모복무구진행료실제응용,취득료량호적효과,위복무구오수처리계통우화설계제공료이론지탱화실천경험.
