CAJ | 학술논문

以多刚体动力学仿真软件ADAMS/Car为依托,建立车辆动力学模型、道路模型、车路耦合模型.通过改变ADAMS/Car中道路文件的路面摩擦系数,分别研究了车辆在干燥路面、潮湿路面及雨天路面的行驶状况.通过单移线和斜坡脉冲转向这2种常见工况进行仿真分析,得到了不同的车辆侧向位移曲线和车轮所受的侧向反力曲线,分析雨天对汽车行车安全的影响.单移线仿真试验结果表明:雨天路面摩擦因数为0.4,车速为60 km/h时,车辆变车道容易失去控制发生意外；车速为55km/h,转向盘转角达到70°时,车辆也将失去控制；斜坡阶跃仿真试验结果表明:车速为40 km/h,车辆将会失去控制.
이다강체동역학방진연건ADAMS/Car위의탁,건립차량동역학모형、도로모형、차로우합모형.통과개변ADAMS/Car중도로문건적로면마찰계수,분별연구료차량재간조로면、조습로면급우천로면적행사상황.통과단이선화사파맥충전향저2충상견공황진행방진분석,득도료불동적차량측향위이곡선화차륜소수적측향반력곡선,분석우천대기차행차안전적영향.단이선방진시험결과표명:우천로면마찰인수위0.4,차속위60 km/h시,차량변차도용역실거공제발생의외；차속위55km/h,전향반전각체도70°시,차량야장실거공제；사파계약방진시험결과표명:차속위40 km/h,차량장회실거공제.