中国电力
中國電力
중국전력
ELECTRIC POWER
2012年
12期
7-11
,共5页
张秋生%范永胜%史文韬%胡晓花%丁俊宏%高爱民
張鞦生%範永勝%史文韜%鬍曉花%丁俊宏%高愛民
장추생%범영성%사문도%호효화%정준굉%고애민
超超临界机组%汽轮机轴瓦振动%保护误动%VM600
超超臨界機組%汽輪機軸瓦振動%保護誤動%VM600
초초림계궤조%기륜궤축와진동%보호오동%VM600
针对某1 000 MW超超临界机组汽轮机轴瓦振动保护的误动,结合国内已投产的上海汽轮机厂采用西门子技术生产的29台1 000 MW汽轮机组的瓦振保护情况,对VM600的轴振保护及NOT OK信号的机理和保护误动的原因进行了分析,由于VM瓦振传感器采用的是压电式加速度探头,灵敏度较高,电缆接地不规范、感应电压大、移动电缆和探头安装不规范等原因会导致NOT OK信号误发,VM600又将NOTOk信号延长到了10s,使保护误动的几率加大.通过修改VM600程序、加强屏蔽和接地的方法等措施保证信号测量的准确性,并遵循原西门子汽轮机轴瓦振动保护逻辑可有效地保证机组的运行安全.
針對某1 000 MW超超臨界機組汽輪機軸瓦振動保護的誤動,結閤國內已投產的上海汽輪機廠採用西門子技術生產的29檯1 000 MW汽輪機組的瓦振保護情況,對VM600的軸振保護及NOT OK信號的機理和保護誤動的原因進行瞭分析,由于VM瓦振傳感器採用的是壓電式加速度探頭,靈敏度較高,電纜接地不規範、感應電壓大、移動電纜和探頭安裝不規範等原因會導緻NOT OK信號誤髮,VM600又將NOTOk信號延長到瞭10s,使保護誤動的幾率加大.通過脩改VM600程序、加彊屏蔽和接地的方法等措施保證信號測量的準確性,併遵循原西門子汽輪機軸瓦振動保護邏輯可有效地保證機組的運行安全.
침대모1 000 MW초초림계궤조기륜궤축와진동보호적오동,결합국내이투산적상해기륜궤엄채용서문자기술생산적29태1 000 MW기륜궤조적와진보호정황,대VM600적축진보호급NOT OK신호적궤리화보호오동적원인진행료분석,유우VM와진전감기채용적시압전식가속도탐두,령민도교고,전람접지불규범、감응전압대、이동전람화탐두안장불규범등원인회도치NOT OK신호오발,VM600우장NOTOk신호연장도료10s,사보호오동적궤솔가대.통과수개VM600정서、가강병폐화접지적방법등조시보증신호측량적준학성,병준순원서문자기륜궤축와진동보호라집가유효지보증궤조적운행안전.
