机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2012年
24期
147-151
,共5页
赵振宙%原红红%郑源%黄娟%赵振宁
趙振宙%原紅紅%鄭源%黃娟%趙振寧
조진주%원홍홍%정원%황연%조진저
升力型风轮%压力特性%风轮转速%滑移网格
升力型風輪%壓力特性%風輪轉速%滑移網格
승력형풍륜%압력특성%풍륜전속%활이망격
采用非定常k-ω湍流模型和滑移网格技术,对旋转直径3m、高3m和叶片弦长0.44 m的直叶片升力型风轮动力特性进行二维数值研究,分析在三种不同转速下单叶片动力特性、叶轮动力特性及叶片表面压力特性的变化规律.研究发现:随转速增加,上盘面叶片动力矩极高值先增加后减小存在最大值,下盘面动力矩极低值在逐渐减小且范围变广,证明上盘面为风轮的主要做功区域,下盘面对风轮出力贡献少甚至为负值:随转速增加,上盘面叶片表面压力差在增大,吸力面负压增加幅度较明显,压力面增加幅度较缓,证明吸力面对出力增加的贡献更大;叶轮整体出力由上盘面力矩、下盘面力矩和转速三个因素决定,只有均衡三者关系才能增大风轮整体出力.
採用非定常k-ω湍流模型和滑移網格技術,對鏇轉直徑3m、高3m和葉片絃長0.44 m的直葉片升力型風輪動力特性進行二維數值研究,分析在三種不同轉速下單葉片動力特性、葉輪動力特性及葉片錶麵壓力特性的變化規律.研究髮現:隨轉速增加,上盤麵葉片動力矩極高值先增加後減小存在最大值,下盤麵動力矩極低值在逐漸減小且範圍變廣,證明上盤麵為風輪的主要做功區域,下盤麵對風輪齣力貢獻少甚至為負值:隨轉速增加,上盤麵葉片錶麵壓力差在增大,吸力麵負壓增加幅度較明顯,壓力麵增加幅度較緩,證明吸力麵對齣力增加的貢獻更大;葉輪整體齣力由上盤麵力矩、下盤麵力矩和轉速三箇因素決定,隻有均衡三者關繫纔能增大風輪整體齣力.
채용비정상k-ω단류모형화활이망격기술,대선전직경3m、고3m화협편현장0.44 m적직협편승력형풍륜동력특성진행이유수치연구,분석재삼충불동전속하단협편동력특성、협륜동력특성급협편표면압력특성적변화규률.연구발현:수전속증가,상반면협편동력구겁고치선증가후감소존재최대치,하반면동력구겁저치재축점감소차범위변엄,증명상반면위풍륜적주요주공구역,하반면대풍륜출력공헌소심지위부치:수전속증가,상반면협편표면압력차재증대,흡력면부압증가폭도교명현,압력면증가폭도교완,증명흡력면대출력증가적공헌경대;협륜정체출력유상반면력구、하반면력구화전속삼개인소결정,지유균형삼자관계재능증대풍륜정체출력.
