现代电力
現代電力
현대전력
MODERN ELECTRIC POWER
2013年
1期
66-70
,共5页
电网%电动汽车%等效智能充电机%双层控制%频率调整
電網%電動汽車%等效智能充電機%雙層控製%頻率調整
전망%전동기차%등효지능충전궤%쌍층공제%빈솔조정
电动汽车(Electric Vehicle)作为电网中移动式储能单元,在向电网“索取”电能的同时,也可提供应急电源、调频等V2G(Vehicle to Grid)服务,使电网运行更加安全经济.电动汽车接入系统建模是各种分析计算的基础.本文基于控制逻辑,提出了等效智能充电机的概念;并借鉴其它电力系统储能元件的控制方法,分析了基于代理模式的电动汽车参与调频的控制策略;运用PSASP中用户自定义建模方法建立了电动汽车参与调频服务模型;最后,利用该模型对EPRI-7系统进行了仿真计算.结果表明,该模型能够很好地反映电动汽车系统频率响应特性,并根据频率偏差调整调频功率从而控制系统频率回至额定值的过程.所建模型可用于复杂电网的分析计算.
電動汽車(Electric Vehicle)作為電網中移動式儲能單元,在嚮電網“索取”電能的同時,也可提供應急電源、調頻等V2G(Vehicle to Grid)服務,使電網運行更加安全經濟.電動汽車接入繫統建模是各種分析計算的基礎.本文基于控製邏輯,提齣瞭等效智能充電機的概唸;併藉鑒其它電力繫統儲能元件的控製方法,分析瞭基于代理模式的電動汽車參與調頻的控製策略;運用PSASP中用戶自定義建模方法建立瞭電動汽車參與調頻服務模型;最後,利用該模型對EPRI-7繫統進行瞭倣真計算.結果錶明,該模型能夠很好地反映電動汽車繫統頻率響應特性,併根據頻率偏差調整調頻功率從而控製繫統頻率迴至額定值的過程.所建模型可用于複雜電網的分析計算.
전동기차(Electric Vehicle)작위전망중이동식저능단원,재향전망“색취”전능적동시,야가제공응급전원、조빈등V2G(Vehicle to Grid)복무,사전망운행경가안전경제.전동기차접입계통건모시각충분석계산적기출.본문기우공제라집,제출료등효지능충전궤적개념;병차감기타전력계통저능원건적공제방법,분석료기우대리모식적전동기차삼여조빈적공제책략;운용PSASP중용호자정의건모방법건립료전동기차삼여조빈복무모형;최후,이용해모형대EPRI-7계통진행료방진계산.결과표명,해모형능구흔호지반영전동기차계통빈솔향응특성,병근거빈솔편차조정조빈공솔종이공제계통빈솔회지액정치적과정.소건모형가용우복잡전망적분석계산.
